Chery Tiggo 3

Замечательный автосалон, отличная работа менеджера Скворцова Романа, Дегтярева Андрея, и девочек КСО Татьян.
Отличный руководитель автосалона (умеет решать вопросы), настоящий руководитель!!!
Будем рекомендовать всем своим знакомым. Оценка автосалона на "5".

Очень понравилось все. Персонал вежлив обходителен, все показали, рассказали, предложили тест драйв. Короче все супер!

Я, Косырев Леонид Владимирович, приобрел автомобиль в автосалоне «СтоАвто»  Лифан х60. Автомобиль привлек меня своей комплектацией дизайном, ценовой политикой.
Выражаю огромную благодарность менеджеру Павлу Афонькину за грамотное, культурное обслуживание. Было очень приятно быть клиентом вашего автосалона.
Желаем Вам дальнейшего процветания, удачи в работе и финансового благополучия!

В 2013 приобрела 5 Ховер, сейчас пробег 50 тыс. Км, практически без проблем, только лампочки ближнего света раз в полгода :( уже сама научилась менять, цена вопроса 150 руб. ТО не дорогое, а если со своими расходниками то вообще копейки. Машиной очень довольна, странно конечно но китайцы сделали качественно. Все работает ничего не ломается. Единственная сложность это зимой привыкнуть к заднему приводу, особенно если 8 лет до этого ездила на передне приводных авто. Машинка отличная настоящая РАБОЧАЯ ЛОШАДЬ!!!

Купил совсем недавно и уже есть что сказать. На дороге ведёт себя отлично. Причём и на трассе и в городе динамики хватает. Для меня минусом стали дуги багажника, которые съедают полезное пространство. Но в этом классе у всех такая история. Я почти 2 метра ростом, но помещаюсь с комфортом. Пассажиры сзади тоже не жалуются. Раньше ездил на автомате, но к механике Chery A19 привык быстро - очень удобная КПП.

В ноябре прошлого года решил поменять машину. Переплачивать не хотелось, поэтому остановил выбор на Lifan Smily New. Конечно, для поездок по бездорожью этот автомобиль не подходит, но мне нужна была компактная и недорогая машина для города. Для своего класса новый Смайли оказался отличным транспортным средством: слушается малейшего движения, очень экономно расходует топливо. Мощности двигателя вполне хватает, даже в холодную погоду заводится без проблем.

Оставлю и я свой отзыв о Chery Tiggo FL. Мой 2013 г.в., 1,6 л., пробег 14 000 км, передний привод. В машине нравится абсолютно все – интерьер и экстерьер на уровне европейских моделей. Китайское качество сборки тоже не напрягает совсем – никаких критических замечаний отметить не смогу. В общем, что я хочу сказать, что соотношение цена/качество у этой машинки соответствуют. Отдельно отмечу высокий клиренс – идеальный для наших дорог. А вот подвеска слегка жестковата. Машина дешевая в эксплуатации, проблем с запчастями у меня не было. Из недостатков: не очень хорошая шумка – в машине становится немного некомфортно на больших оборотах. ДХО очень быстро перегорели, но судя по отзывам, это на всех Черри Тиго ФЛ такая проблема.

В апреле приобрел Tiggo5. Отдельное спасибо менеджеру Сбродовой Евгении за грамотную консультацию, заинтересованность в клиенте, сопровождении сделки. Весь коллектив очень профессионально отработал прием моего автомобиля в trade-in, оформление нового авто в рассрочку, все страховки.
Уже прошел первое ТО, есть желание продолжать дальнейшее сотрудничество с Вами. Спасибо за работу!

Хочу сказать огромное спасибо менеджеру Дарье за отличную и быструю работу! Обратился к Дарье по рекомендации знакомой, она покупала автомобиль в СтоАвто пол года назад, и ни капли не пожалел. Обслуживание на высшем уровне. Все показали, рассказали, сдал машину в трейд-ин и приобрели новую. Спасибо! Все отлично! Успехов и процветания!

Владельцем лифана х60 стал недавно, выбирал долго и тщательно, конечно в определенном ценовом диапазоне. Внешне машинка похожа на Тойту рав4, но если присмотреться, то качество сборки заметно, стыки не идеальны, но в целом машина выглядит очень презентабельно. Внутри салона просторно, удобное управление музыкой, кондиционером. Цвет выбрал черный, мне кажется так выглядит более стильно. Необходим был высокий клиренс, у лифана он 179 мм, для наших дорог, то что надо, пока ездил по дорогам, а не по направлениям. Руль вполне информативный, педаль сцепления достаточно жесткая, а педаль тормоза наоборот могла бы быть более жесткой. Разгонная динамика неплохая, двигатель 1,8 выдает 128 лошадок, достаточно мощный. Резиновые уплотнители дверей оставляют желать лучшего. Пока меня все устраивает, посмотрим, что будет если поломка будет серьезной. Надеюсь на лучшее )

После того как купил Great Wall Hover H6, по работе сразу пришлось взять её и прокатиться до Краснодара, так что машину я обкатывал в боевых условиях. Динамика на обкатке была нормальная, обгонял по трассе легко, даже не перенапрягая двигатель. Трассы у нас сами знаете какие, поэтому выше 150 разогнать машину не удалось – стало страшно за себя и аппарат. Но машина может и это чувствуется.
Обратно шёл гружёным под завязку, и с полным салоном мужиков. Когда с такой нагрузкой едешь в затяжной подъём, чувствуешь, что машине было бы неплохо добавить оборотов на низах. Но это экстремальные условия. Обычно машине мощности хватает с запасом.
За свою длительную поездку я очень оценил комфорт и пространство салона. Сидения удобные – на них не устаешь даже в длительной поездке.

На Great Wall я езжу уже не первый год, H6 у меня вот уже 3 тысячи километров. Из того, что не нравится – ручка КПП, к ней надо привыкать: первое время не раз вместо второй передачи включал четвертую и удивлялся, почему машина не едет. Пружины видимо жёсткие стоят. Пока привыкал – тупил в потоке, потому что не мог быстро и правильно переключиться. Но это исключительно мои заморочки наверное.
Из плюсов – обзор. Во-первых, чувствуются все габариты машины, во-вторых, хорошо видно пространство вокруг машины. Ещё большой плюс – подвеска. Летом ездил по грунтовым дорогам – пробить её так и не удалось. К тому же, машина идёт комфортно – сказывается независимая подвеска. В общем, о покупке только приятные впечатления. Машина на все случаи жизни.