Езжу чуть больше полугода на х 60. За это время накатал 25 тыс км. Кроме рекламных красивых фраз обнаружились и недостатки, справедливости ради плюсов тоже не мало обнаружилось.
плюсы
1. хороший движок - машина резво разгоняется на первых трех передачах.
2. хорошо справляется с российским бездорожным пригородом.
3. просторный салон и багажник.
4. есть регулировка высоты света фар, практически отсутствует слепая зона.
5. зимнюю дорогу держит хорошо.
минусы
1. поменял втулки стабилизаторов передней подвески.
2. заменил датчики АБС.
Покупал машину и чинил по гарантии. Ребята сделали все быстро. Сейчас могу сказать, что при покупке менеджеры дали адекватную оценку авто, за что им спасибо. Отзывы владельцев лифан х 60 противоречивы, не стал бы им доверять, кроме моего)). Мой личный опыт показал, что кроссовер хороший, с чистым сердцем рекомендую.
Машину купил год назад, проехал около 10 000 км. в целом машиной доволен - солидный внешний вид, просторный салон, хорошо прогревается зимой, в дождливую погоду и метель стекла почти не потеют, в мороз заводится хорошо, по бездорожью лазает неплохо, хотя не помешал бы полный привод, расход топлива на 100 км 8-9 литров в смешанном цикле, зимой литров 10, бампера хоть и пластмассовые, но крепкие, лакокрасочное покрытие тоже хорошее. Когда купил ехал прислушивался, нет ли посторонних шумов и сверчков, немного были в районе пассажирского сиденья и зеркал, потом привык Из минусов: 1. Второй раз выходит из строя бардачок, но говорят, что это больное место этих машин, меняют по гарантии без проблем; 2. Хотелось чтобы чуток резвее передавала сигнал электронная педаль газа, хотя эту проблему можно устранить, сделав чип тюнинг; 3. Не понравилась работа коробки в период обкатки до 0 ТО, поскольку в коробку заливают обкаточное масло, и она работает очень шумно гудит и свистит, но эта проблема уходит после 0 ТО, когда в коробке меняют обкаточную жидкость на нормальное масло; 4. На скорости более 130 км в салоне шумно, но если включить штатную магнитолу погромче, дискомфорт проходит; 5. Пару раз зимой чуть не попал в дтп из-за абс, педаль начала хрустеть и отдавать в ногу, а машина начала тормозить рывками, на скользкой поверхности, но потом привык к этой системе..; 6. Иногда надоедает система автоматической блокировки дверей, когда везешь много пассажиров, и кому-то надо выйти все сразу начинают дергать ручку, не зная как открыть, и водителю постоянно приходится на это отвлекаться, хотя когда дети в машине это даже хорошо, что машина сама запирает двери, меньше риска, что кто-то из них откроет ее на ходу; 7. Плохо, что нет проема в заднем сиденье для грузов длинномеров; 8. После снегопада и затем сильного мороза возникает проблема открыть багажник, т.к. снег попадает в щель между крышей и верхним сполером крышки багажника и замерзает там, а когда открываешь дверцу багажника слышишь жуткий скрип пластмассы о накопившийся в этой щели заледеневший снег, при попытке вымести его оттуда приходится придерживать дверцу багажника и выметать льдышки, большая часть которых падает на шторку багажника, приходится сметать и от туда;
Вставлю и я свои пять копеек. Проехал уже больше 15 тысяч. Ховер у меня переднеприводный, комплектация Elite. Очень нравится расход топлива: при моём агрессивном стиле вождения не превышал 10л на 100 км ни разу, те, кто спокойнее ездит, и 8-9 литров на 100 могут добиться. По движению, до 1800 заметна типичная турбояма, после этих оборотов машина звереет. Прямо как я люблю.
Из минусов – нет ДХО, приходится включать ближний свет каждый раз. Главное не забывать выключать, а то аккумулятора надолго не хватит. Ещё не нравится стандартная магнитола. Её обязательно заменю при первой же возможности. За год не давала поводов беспокоиться, в морозы заводилась без труда. Только сцепление главное не забывайте выжимать.
В апреле приобрел Tiggo5. Отдельное спасибо менеджеру Сбродовой Евгении за грамотную консультацию, заинтересованность в клиенте, сопровождении сделки. Весь коллектив очень профессионально отработал прием моего автомобиля в trade-in, оформление нового авто в рассрочку, все страховки.
Уже прошел первое ТО, есть желание продолжать дальнейшее сотрудничество с Вами. Спасибо за работу!
При выборе машины я смотрела в первую очередь на проходимость, так как люблю активный отдых и часто выезжаю за город. Долго сомневалась, стоит ли брать именно Hover H5, так как были предубеждения против китайских автомобилей. В результате решилась, не в последнюю очередь из-за цены, низкой по сравнению с другими машинами в этом сегменте.
Выбором своим довольна: расход топлива не выше 10 литров, что для такой машины, на мой взгляд, очень мало. Отлично ведет себя и в городе, и на бездорожье, даже по снегу достаточно легко идет. Ну и вместительность, конечно, соответствующая классу, что для меня лично стало бесценным качеством.
Из недостатков могу отметить заднюю подвеску: если ехать с пустым багажником, машина ведет себя жестковато. Впрочем, серьезной проблемой это назвать не могу.
Обратились в автосалон. Встретила нас консультант Евгения Смирнова, очень приветливая, грамотная, на все вопросы ответила. Приехали в автосалон 16.04.2018 посмотреть автомобиль, а 21.04.2018 уезжали на новом автомобиле Сhery Tiggo 3. Огромное спасибо нашему консультанту Евгении в помощи при выборе автомобиля. Отдельная благодарность в помощи оформления кредита консультанту Владимиру, очень грамотный. Остались теплые впечатления от посещения автосалона, надеемся посетить ваш автосалон года через три. Всем знакомым, которые захотят поменять свой автомобиль, обязательно будем рекомендовать именно ваш салон. Огромное спасибо!!!
5 лет предыдущей эксплуатации Чери Тигго (Т11) пробег 53 тыс. км. оставили самые хорошие впечатления об этой модели. Как увидел Тигго 5, сразу "загорелся" новой моделью. Приобрел в ноябре 2014 г., успел до подорожания. Для информации "пессимистов", Т11 продал на 100 тыс. дешевле от первоначальной цены (это к тому что "китаец" тяжело продать) да и после клиенты звонили еще с месяц. Главное не модель, а ее состояние! Первые впечатления от Тигго 5 - это совершенно другой автомобиль, который вполне может конкурировать с "корейскими одноклассниками", хотя сборка и Дервейсовская, но качество сборки хорошее, может потому что первые партии контролируют китайцы? Сейчас пробег 900 км, конечно рано говорить об автомобиле в полном объеме, но надеюсь, что в дальнейшей эксплуатации будет не хуже предыдущего Чери Тигго. Желаю всем коллегам - тиговодам счастливого пути и приятных впечатлений от автомобиля!
В ноябре прошлого года решил поменять машину. Переплачивать не хотелось, поэтому остановил выбор на Lifan Smily New. Конечно, для поездок по бездорожью этот автомобиль не подходит, но мне нужна была компактная и недорогая машина для города. Для своего класса новый Смайли оказался отличным транспортным средством: слушается малейшего движения, очень экономно расходует топливо. Мощности двигателя вполне хватает, даже в холодную погоду заводится без проблем.
